2)第三百九十章:路途趣闻_大唐第一闲王
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  间这条商线的,随着大唐经济的复苏,现如今已经出现了很多不同的商线。

  其中最为重要的便是长安至洛州的官道,以及洛州至扬州的大运河,通过这两条路的链接,能够将大唐南北的货物联系起来。

  而对于商队来说,也意味着利润更加充足。

  “消息可真?”有一人心中一惊,不由的站了起来。

  “千真万确,不过具体的还要等会我那亲戚来了才知道,不过我也很好奇,这路怎么可能会修的这么快?”孙主事在确定的同时也表示了自己的疑惑。

  “余兄,倘若这消息是真的,你可就要发财了啊!”联想到先前那人的反应,在想一想他干的生意,众人不由的有些羡慕。

  当然,也仅仅只是一时的羡慕而已,他们之间的业务根本没有重合的地方,而且他们的利润也远比余成要高的多。

  现在这么说,无非也就是恭维一下,说下场面话,落个善缘罢了。

  毕竟余成虽然利润不高,但却跟官方直接对接,话语权要比他们这些纯粹的商人高不少。

  “诸位说笑了,余某做的生意利润微薄,又怎敢与诸位相比呢?不过这路若是能修的快一些,能采用水泥,对余某来说的确是一件大好事!”余成场面化的回应了一番,但也不否认对自己的好处。

  他所做的类似于后世的物流,对接的是织布工坊。

  主要负责从长安的织布工坊内拿货送到各个县的万民布店,他不牵扯具体的交易,只负责运输,根据路途的远近,每匹布能够拿到三至六钱的运费。

  一车能够装五十匹布左右,倒不是不能多装,而是余成算过,多装就不划算了。

  装的太多,车走起来就特别慢,牲畜也吃的多,磨损也太大,算上人工什么的,一趟下来其实赚不了几个钱。

  反倒是一车只装五十匹布,拉起来既不会太费力,时间上也能接受,按照最低的运费,一车一百五十钱来计算。

  两个人的工钱一天为六钱,三钱一匹的运费基本上三四天就能跑一个来回,算下来二十四钱左右的工钱,吃喝什么的自然不会太好,这一趟人工费用大概三十钱左右。

  牲畜吃喝就讲究的多了,一趟大概需要四十钱左右,除去税费什么乱七八糟的费用,一车一趟他这个老板大概能落五六十钱。

  在计算一下车马的损耗费用,真正落入手中的净利润其实也就二三十钱最多了。

  好在织布工坊的出货量够大,而余成手下有十台马车,一个月也能赚个一两贯。

  这还是最近行情好了,放在以往的时候,这些货都是织布工坊自己组织人去送的,余成之前就是其中的一员,过完年后织布工坊改革,不再配备运输队,运输也将承包出去。

  运输队成员可以转岗到生产单位,也可以承包一定的区域进行运输,余成就是利用自己的身份向钱庄贷了一笔钱置办了这些家当。

  对于余成来说,货多的运不完,只要他跑的快,就能多赚钱,而他承包的正是华县,此次修路正好途径的地方。

  李元景自然也在这间客栈内,只不过李元景的车队却不在这里,他是趁着路不好走,车队停滞的时候自己出来闲逛的,刚好碰见这群商人在这里感叹,便好奇的跑过来听一听他们的心声。

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